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商品訊息描述
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【ASUS 華碩】VIVO PC VM60 VM60-17U57PA i3 雙核SSD迷你電腦
.處理器:Intel Core i3-3217U (1.8GHz,3M)
.晶片組:Intel HM76
.記憶體:4GB DDR3-1600 (SO-DIMM)
.硬碟:500GB SATA
.顯示介面:Intel HD Gra超值推薦phics 4000
.光碟機:無
.作業系統:Windows7 Pro
●其他規格:
.無線網路:IEEE 802.11 a/b/g/n/ac + BT4.0
.區域網路:10/100/1000 Mbps
.電源:65W
●後置面板:
.4 x USB 2.0
.2 x USB 3.0
.1 x HDMI
.1 x VGA(D-Sub)-out
.1 x RJ45 LAN
.1 x Kensington Lock
.1 x DC-in
.1 x Optical S/PDIF out
.3 x Audio Jack(s) (Line in/Mic in/Speaker out)
●尺寸(寬×長×高):190 x 190 x 56.2 mm
●重量:1.2kg
※此商品無附鍵盤滑鼠請另選購
★ 此商品拆封不可退換貨 ★
※保固依原廠官網公告為主。
※產品圖片與實品會有好康些許色差,請依實際出貨為主。
※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。
商品訊息特點
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工商時報【顏嘉南】
法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路,號稱是全球第一條太陽能公路。
■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.
法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路,總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」(Wattway),2016年底由法國環境部長賀雅爾(Segolene Royal)主持落成典禮後,正式啟用。
這條位在諾曼地圖爾夫爾.歐.佩爾池鎮(Tourouvre-au-Perche)的太陽能公路,在為期2年的測試期間裏,估計每日將有2,000輛汽車通行,以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。
瓦特路為法國政府出資,造價500萬歐元,由法國電信集團布伊格(Bouygues)旗下的營建公司Colas負責打造,預期每年產生280百萬瓦的電力。
法國政府對太陽能公路寄予厚望,賀雅爾曾表示,期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板;法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面,效率不如設於屋頂等斜面上。
遭批不符合成本效益
「瓦特路」堪稱科技創舉,但這項計畫卻遭受不少批評,原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名,首府康城(Caen)一年強烈的日照天數只有44天,遠不如馬賽的170天。
批評者認為,法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織(CLER)副主席傑德利斯卡(Marc Jedliczka)表示:「瓦特路無庸置疑是一大技術進展,但是要發展可再生能源,有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」
對此,可再生能源聯盟(SER)主席巴爾(Jean-Louis Bal)回應道:「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限,現階段我們還沒辦法下定論。」
2014年,荷蘭克羅莫尼(Krommenie)鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道,雖然在初期面臨些許挑戰,但該車道目前可產生3,000度(kWh)的電力,足以供應1個家庭1年所需。勸敗如同瓦特路,荷蘭這條自行車道所費不貲,成本足夠支付52萬度的電力。
Colas表示,瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂,讓路面足以承載各式的車輛,甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前,Colas曾在法國4個停車場進行測試。
Colas表示希望降低太陽能板的成本,以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫,其中一半在法國,一半在國外。
美國密蘇里最新出版州跟進
無獨有偶,美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試,在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路,鋪設可發電的新型太陽能磚。
Solar Roadway由發明家史考特和茱莉.布魯索夫婦(Scott Brusaw、Julie Brusaw)共同創辦,該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚,這種由強化玻璃製成的半透明材質,號稱可以承載卡車重壓。
值得一提的是,Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能,兼具照明和融雪用途,未來有可能取代傳統的瀝青柏油,成為新型的鋪路材料。
(中央社記者楊思瑞台南29日電)教育部今天公布大專校院「學制」註冊率,南榮科技大學四技日間部註冊率僅18.74%。校方表示,因少子化衝擊,加上學校位置不理想,外地錄取學生的註冊意願較低。
南榮科技大學指出,為因應此困境,目前正進行系科整併,未來將積極進行產學合作,聯結業界,培訓企業所需人才。另外,配合政府新南向政策,向東南亞進行招生,目前已有越南、緬甸及馬來西亞學生來校就讀。
校方指出,雖然部分科系註冊率不佳,但為維護學生權益,必須開設的課程絕對照常,絕不因人數不足停開。1051229
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